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隨著經濟的發(fā)展，現(xiàn)在加入有車一族的人越來越多，但是有車并不代表懂車，很多車主對汽車保養(yǎng)知識非常欠缺，而且還會跟風，別人怎么保養(yǎng)，甚至機油都盲目選擇同型號。實際上每一款汽車都會不同，弄清楚汽車保養(yǎng)項目有哪些，維護周期是多久，選擇合適的機油產品才是關鍵。

像市場中常見的潤豐機油一類，稱為機油(也叫潤滑油)。相信各位車友對機油(也叫潤滑油)再熟悉不過了，其作用是對發(fā)動機起到潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用。而我們在購買機油也知道，機油分為三種類型：全合成機油、半合成機油以及礦物機油。

全合成機油：全合成機油優(yōu)勢在于全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，但相對的，全合成機油的價格也比其他類型機油要高一些。一般10000-12000公里左右更換，如果不經常開的話，機油也會乳化，失去作用，一年左右也需要換掉。

半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，其價格與性能相對平衡一些。

礦物機油：這類型機油一般在5000公里左右就需要更換了，相比半合成機油以及全合成機油而言差價不算大，所以不太推薦使用這類機油。

需要提醒的是，如今有不少渦輪增壓車型的發(fā)動機出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，如果愛車不幸中“招”則需多注意機油尺油量刻度，以防缺機油導致發(fā)動機損壞。

我們不要忽視配方對機油的影響，機油本身就是由基礎油和添加劑所組成的，基礎油起到主要的功效，那么添加劑為輔助。長城機油金吉星就有典型的四大優(yōu)勢 ：加氫提質、雙重耐磨、強效清潔、高低溫保護。

最后給大家分享一些汽車保養(yǎng)的常見誤區(qū)：

機油越多越好。如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。