礦物油的基礎(chǔ)油來自原油，是通過物理蒸餾的方法從石油中提煉精制而成。由于礦物基礎(chǔ)油在提煉過程中無(wú)法將所含的雜質(zhì)清除干凈，從而會(huì)影響其潤(rùn)滑性能、高溫穩(wěn)定性及低溫流動(dòng)性。
全合成油的基礎(chǔ)油是通過人工化學(xué)變化、合成的方法制造出來的。全合成機(jī)油具有優(yōu)良的潤(rùn)滑性能及高低溫性能，化學(xué)穩(wěn)定性好，能更加針對(duì)用于需要高性能潤(rùn)滑的場(chǎng)合或特殊工況的潤(rùn)滑要求，但成本也比較昂貴。
合成技術(shù)（或稱為部分合成或半合成）是指基礎(chǔ)油由礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油共同組成。合成技術(shù)油品的性能比礦物油高、但低于全合成的潤(rùn)滑油。
2：發(fā)動(dòng)機(jī)油有何作用？
發(fā)動(dòng)機(jī)是由很多重要的活動(dòng)部分組成的，例如活塞、曲軸、閥門、凸輪軸。在確保這些部分正常的工作中，潤(rùn)滑油扮演著幾個(gè)重要的角色。
潤(rùn)滑功能：減少當(dāng)部件互相運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生的摩擦和磨損，例如氣缸套與活塞環(huán)之間的摩擦和磨損。
冷卻功能：吸收和發(fā)散發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒產(chǎn)生的部分熱量及摩擦產(chǎn)生的熱量，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
密封功能：密封活塞環(huán)和氣缸套之間的間隙，防止氣缸壓力下降。
清潔功能：防止燃燒產(chǎn)物和氧化產(chǎn)生的積碳和油泥粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，有效保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。
防銹防腐蝕功能:中和燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)生銹和產(chǎn)生腐蝕現(xiàn)象。
3：好的機(jī)油還需要額外加入添加劑嗎？
完全不需要。
為了適應(yīng)現(xiàn)代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，優(yōu)質(zhì)機(jī)油配方中已含有如分散/清凈劑、抗氧化劑、抗磨劑、防銹劑等各類添加劑。這些添加劑在基礎(chǔ)油中處于最佳的平衡狀態(tài)并有良好的綜合整體表現(xiàn)，是潤(rùn)滑油公司的技術(shù)所在，也是機(jī)油性能高低的體現(xiàn)。
額外加入的添加劑必然會(huì)影響原來機(jī)油添加劑體系的最佳平衡狀態(tài)，可能導(dǎo)致機(jī)油性能下降，甚至令發(fā)動(dòng)機(jī)受損。
世界各大潤(rùn)滑油公司都禁止在自己機(jī)油中另外加入各類添加劑，以防止破壞各種性能的綜合平衡。許多著名的汽車與摩托車制造商也在使用說明書中明確規(guī)定，禁止在符合API和ACEA性能等級(jí)的油品中另外再添加添加劑，由于使用額外添加劑而產(chǎn)生的損壞將不被列入保修范圍。
4：機(jī)油消耗量增大的原因是什么？
一般情況下，機(jī)油時(shí)在曲軸箱與氣缸蓋內(nèi)這個(gè)相對(duì)密封對(duì)的空間內(nèi)循環(huán)工作，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工況正常，機(jī)油是不可能無(wú)故大量減少的。機(jī)油消耗量多通常與以下發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān)：
發(fā)動(dòng)機(jī)密封不良，機(jī)油漏到發(fā)動(dòng)機(jī)外部；
氣門油封質(zhì)量低劣或損壞，造成潤(rùn)滑油下漏進(jìn)入燃燒室被燒掉；
活塞環(huán)密封不良、對(duì)口、裝反、在環(huán)槽內(nèi)卡死等，使機(jī)油由曲軸箱上竄進(jìn)入燃燒室；
空氣濾清器阻塞，使曲軸箱廢氣循環(huán)管道吸力過大，使機(jī)油過多地從這個(gè)管道吸進(jìn)燃燒室；
廢氣循環(huán)管道堵塞，造成曲軸箱壓力太大，進(jìn)一步使機(jī)油在曲軸箱與燃燒室二腔壓力差的作用下竄入燃燒室；
另外，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)、或機(jī)油油位過高都會(huì)加劇機(jī)油的潑濺作用，使機(jī)油過多地竄入燃燒室中被燃燒。
5：機(jī)油可以存放多久？
機(jī)油的保存期一般為五年，在貯存時(shí)應(yīng)避免在嚴(yán)寒、陽(yáng)光下暴曬或放在潮濕的環(huán)境中，尤其機(jī)油非常怕水，只要一遇到水，就會(huì)變成乳白色。所以若是有開過瓶而未用完的機(jī)油，在下次使用前最好先留意一下有無(wú)變質(zhì)現(xiàn)象。
6：機(jī)油加得越多越好嗎？
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油面的正常高度是在油尺上下刻線之間，為了保持潤(rùn)滑油油面高度正常，應(yīng)經(jīng)常檢查、及時(shí)補(bǔ)充，以免油位過低造成潤(rùn)滑不足。但是，也應(yīng)切忌添加過量，油位過高。
油位過高，會(huì)使曲軸的攪油阻力增大，造成油溫過高，縮短機(jī)油壽命；
由于阻力增大，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，增加燃油消耗；
過多的潤(rùn)滑油因潑濺作用加強(qiáng)而竄入燃燒室，在燃燒室、活塞環(huán)區(qū)形成大量積碳，引起發(fā)動(dòng)機(jī)一系列故障；
此外，過多的機(jī)油在劇烈的攪動(dòng)下，還會(huì)產(chǎn)生較多泡沫，影響潤(rùn)滑及散熱。吸進(jìn)燃燒室；
7：SP級(jí)所代表的含義是什么？
這是美國(guó)石油學(xué)會(huì)制定的在于體現(xiàn)潤(rùn)滑油等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。字母S用來表示汽油引擎，字母C表示柴油引擎。字母S或C后面的字母表示性能和保護(hù)等級(jí)，A表示最低而X表示最高。有些油品既可用于汽油引擎又可用于柴油引擎，它們的分類表述就如SP/CF或CH-4/SL。目前最高等級(jí)的潤(rùn)滑油就是SP級(jí)。
8：SP級(jí)相比SN級(jí)的優(yōu)勢(shì)
與API SN相比較，新的API SP規(guī)格增加了抗低速早燃、正時(shí)鏈條保護(hù)等要求，并在抗氧化、節(jié)能及清潔性能方面要求更高的要求，能避免低速早燃現(xiàn)象，更有效減少積碳，保護(hù)渦輪增壓器。SP級(jí)機(jī)油的適應(yīng)性更廣，最大程度地延緩機(jī)油對(duì)密封材料的老化影響，減少了機(jī)油泄漏并進(jìn)一步降低排放。
9：潤(rùn)滑油的顏色有何含義？
單看潤(rùn)滑油的顏色并無(wú)特殊含義，應(yīng)該綜合考慮多種因素，比如提煉過程和基礎(chǔ)油的類型、使用的添加劑和原油。用過的潤(rùn)滑油含有許多懸浮顆粒，顏色就會(huì)變深——原因就是潤(rùn)滑油清潔引擎，使其中的碳微粒等高溫燃燒產(chǎn)生的沉淀物保持懸浮，這樣才能防止在引擎表面形成沉積。
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